10月8日，上海市交通为正式向滴滴快的颁发网络约租车平台经营资格许可，这是国内第一张专车平台资质许可，滴滴快的成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。

      “上海模式” 将车辆和司机的资格审查下放给专车平台，不再要求使用的车辆必须转营运车辆，8年报废。但仍要求约租车价格要比出租车贵50%。约租车也依旧被归于出租车行业进行监管，滴滴快的所获得的资质许可，也是出租车经营资格证书。

      “上海模式”要求平台方具备企业相关资格和所在地的服务能力，企业还需获得互联网业务资质和电信业务经营许可证，平台数据库介入监管平台，注册服务器设在大陆境内。

      目前全国每天有2000万人次打不到车，出行市场仍处于供不应求的状态，专车是有益于社会的。

      这是网络出租的一小步，却是破除垄断的一大步！

      出租车太牛逼，总是说不去，这回乘客有选择了，举双手赞滴滴。小编是深有体会啊，尤其是在青岛，司机师傅挑客人，令人很无奈。

      好多滴滴司机不一定要赚钱，上下班接个顺风车，就能把自己的油费抵了，减轻了自己的开支，方便了他人，减轻公共交通压力，减少碳排放，实在是找不到为什么要被打压！

      滴滴要20%的抽成，这也太狠了点吧。现在跑滴滴都是为人民服务啊！