据报道，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格表示，欧盟在特朗普入主白宫后必须重新调整其竞争政策，至少在有关中国电动汽车的关税争端中有望达成协议。

贝恩德·朗格表示，欧盟的经济体系不仅面临着可能依赖中国的风险，欧盟现在还处于一个复杂的价值链系统中。

对于德国总理朔尔茨坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税，贝恩德·朗格认为：

朔尔茨对中国电动汽车关税有不同的评估，因为德国制造商在中国有市场，德国担心中国可能会强烈反对，从而影响这些在中国市场的制造商。

欧盟仍与中方就电动汽车进行谈判，并即将与中国达成取消关税的解决方案。

据悉，今年10月底时，欧盟委员会不顾中方反对，宣布结束“反补贴调查”，执意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“最终反补贴税”。

欧盟委员会当天发布声明指出，中国出口生产商将被征收以下反补贴税：

比亚迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽：35.3%； 其他合作公司将被征收20.7%的关税；

在提出单独审查请求后，美国车企特斯拉将被征收7.8%的最低税率；其他所有不合作的公司将承担35.3%的关税。

此次额外关税是在已实施的10%关税基础上加征的，新关税政策将在5年期限结束时到期，除非期间启动有效期审查。

来源：凤凰网科技 作者：快科技